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    隨著汽車銷量的不斷增加及各地方政府對產業(yè)的重視，2014年我國汽車零部件業(yè)必將迎來新的發(fā)展高峰。面對著市場的不斷擴大，新項目的建設是理所難免的，但是在規(guī)劃新的汽車零部件項目時，我們必須要慎之又慎，做好前期的市場調研與統(tǒng)籌工作，避免盲目建設、重復建設，達到健康有序的發(fā)展。

    中國零部件產業(yè)規(guī)模已經居世界前列，漲緊器導板、金屬框架等生產更是靠前。但由于自主開發(fā)資金的缺少，產品能耗高，附加值低等原因，隨著用戶對產品的品質需求不斷提高，其競爭力不斷下降。

    在國內市場，由于自身技術等原因，汽車的主要零部件幾乎全部依賴國外進口。汽車電噴系統(tǒng)、abs系統(tǒng)、發(fā)動機系統(tǒng)、安全氣囊、微電機等配件，幾乎都是外資企業(yè)，這也不得不讓人痛心疾首。外資零部件去年在中國的銷售收入約為9000億元人民幣，占國內零部件市場的54%。隨著中國放開限制后，許國電子零部件的跨國巨頭紛紛在中國增加投資，擴大生產規(guī)模。

    排名在全球前百位的汽車零部件供應商已經有70%來華開展業(yè)務，國內從事汽車零部件生產的外資企業(yè)超過了1200家。這也說明了我國的汽車零部件發(fā)展前景一片大好，國內從事該行業(yè)的企業(yè)也要加快技術革新，升級生產工藝，為未來做好充足的準備。

    國外優(yōu)秀企業(yè)的進駐，是一個危機，也是一個機遇。抓住這次機遇，未來的道路一片坦途。隨著中國成為世界汽車零部件生產和制造中心，行業(yè)競爭愈加激烈，和汽車生產企業(yè)相互交流，將是國內產業(yè)一條發(fā)展的新方向。